{"id":400,"date":"2009-07-08T21:19:33","date_gmt":"2009-07-08T20:19:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dododidi.de\/?p=400"},"modified":"2009-08-21T06:46:44","modified_gmt":"2009-08-21T05:46:44","slug":"08-07-2009-hval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dododidi.de\/?p=400","title":{"rendered":"08.07.2009: Hval"},"content":{"rendered":"<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Gesamtkilometer: 101082<\/li>\n<li>Tageskilometer: 150<\/li>\n<li>Reisekilometer: 3078<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Morgens das \u00fcbliche Programm: Aufstehen, Fr\u00fchst\u00fccken und zu dem Whale-Watching-Treffpunkt fahren, die Strecke kenn ich jetzt schon fast auswendig. \ud83d\ude09<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ngg_shortcode_0_placeholder ngg_shortcode_1_placeholder ngg_shortcode_2_placeholderAuch das \u00dcbliche: Warten auf die n\u00e4chsten Informationen, ob das Schiff nun fahren wird oder nicht. Um 11:15 durften wir dann erstmal die Wal-Informations-Tour mitmachen, da gab es u. a. ein echtes Wal-Skelett zu sehen, welches 1996 als totes Tier an den <em>Andenes<\/em>-Strand gesp\u00fclt wurde und viele Informationen \u00fcber den Pottwal an sich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Danach war dann wieder warten angesagt. Der Kapit\u00e4n des Schiffes wollte erst um 14 Uhr Bescheid geben, ob wir fahren w\u00fcrden. Die See ist eben immer noch recht wellig. Also wieder die F\u00fc\u00dfe vertreten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aber dann hie\u00df es endlich: Ja, wir fahren! Und der Kampf am Tresen f\u00fcr die Tickets begann. Zum Gl\u00fcck haben wir sie recht schnell bekommen, dann gleich zum Anleger gefahren und uns wetterfest angezogen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ngg_shortcode_3_placeholderDas Schiff, die <em>MS Rheine,<\/em> kann dann von der Erkundungstour zur\u00fcck, gegen 10 vor Drei und wir h\u00e4tten einsteigen k\u00f6nnen, wenn nicht eine Liste gefehlt h\u00e4tte, die dann eine halbe Stunde sp\u00e4ter kam. Also dann an Bord.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W\u00e4hrend des Ablegens wurden dann noch Sicherheitsinformationen bekannt gegeben (Schwimmweste, Rettungsinseln, Toiletten, K-T\u00fcten,\u2026) und los ging es aus den Hafen raus. Das Meer wurde merklich welliger\u2026.. bei den Ersten ging auch die Essenwiederaufarbeitung schon los.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ngg_shortcode_4_placeholder ngg_shortcode_5_placeholderAnsonsten war die Fahrt zum dem Kontinentalgraben, wo die Pottwale ihr Nahrung in der Tiefsee fangen sehr sch\u00f6n, bei Sonnenschein und 10 Grad bei Windst\u00e4rke 8. Am Besten war es oben auf dem Vordeck, freie Sicht und ordentliches Geschaukel. Schr\u00e4glagen von ca. 30 Grad waren immer wieder drin und einige Male schwappte auch die Brandung \u00fcber die Seitenwand.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ngg_shortcode_6_placeholderWir wurden an Board gut versorgt, es gab Kaffee, Tee und Kekse und auf der R\u00fcckfahrt hei\u00dfe Gem\u00fcsebr\u00fche und ein Br\u00f6tchen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nach ca. 45 Minuten Fahrzeit haben wir dann das Zielgebiet erreicht, die Fahrt wurde verlangsamt und die Sonarger\u00e4usche (Klicks) der Wale auf die Bordlautsprecher gegeben. Kurze Zeit kam er dann sehr sehr nahe, an dem Schiff, aus der Tiefsee nach oben um Luft zu holen: Der Pottwal <em>Glenn<\/em>!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zuerst wie gesagt sehr (zu) nahe am Schiff, so dass sich <em>Glenn <\/em>erschrocken haben muss, jedenfalls ist er untypisch wohl gleich wieder kurz abgetaucht um dann auf der andere Seite des Schiffes wieder in normaler Entfernung aufzutauchen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">ngg_shortcode_7_placeholder ngg_shortcode_8_placeholder ngg_shortcode_9_placeholder ngg_shortcode_10_placeholderDann tauchte er wieder ab, auf Beutezug. Und eine halbe oder auch dreiviertel Stunde sp\u00e4ter sahen wir wieder einen Wal. Es war wieder <em>Glenn<\/em>! Die Instruktoren erkennen die Wale an den Mustern an der Fluke (Schwanzflosse) und Glenn an dem wei\u00dfen Fleck auf dem R\u00fccken.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Danach ging es dann wieder zur\u00fcck in den Hafen, die K-T\u00fctenfraktion wurde immer mehr. Das blieb uns, besonders Kathrin, danke der Pharmaindustrie erspart. \ud83d\ude09<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Angekommen und auch wieder froh festen Boden unter den F\u00fcssen zu haben, setzten wir uns in den Sori um uns aufzuw\u00e4rmen und einen Campingplatz zu finden, sind dann also die <em>RV82 <\/em>wieder zur\u00fcckgefahren, um dann bei <em>Sortland<\/em> auf die <em>RV85 <\/em>weiter zu fahren. Kurz bevor sie die <em>E10 <\/em>triff haben wir einen Platz gefunden, den <em>Gullesfjordbotn Campingplatz<\/em>. Ein Platz an einem Fjord mit schneebedeckten Bergspitzen rundherum. Das Zelt haben wir bei Windstille aufgebaut, uns dann frisch gemacht und ins Bett geh\u00fcpft, jetzt ist es halb Zw\u00f6lf, Augen zu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die gefahrene Strecke:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dododidi.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/Norway2009-Day15.gpx\">[maptype=G_HYBRID_MAP;gpxview=all;width=580; align=center; deltazoom=0; gpxspeedchart=hide; gpxelevation=show]<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gesamtkilometer: 101082 Tageskilometer: 150 Reisekilometer: 3078 Morgens das \u00fcbliche Programm: Aufstehen, Fr\u00fchst\u00fccken und zu dem Whale-Watching-Treffpunkt fahren, die Strecke kenn ich jetzt schon fast auswendig. \ud83d\ude09 Auch das \u00dcbliche: Warten auf die n\u00e4chsten Informationen, ob das Schiff nun fahren wird oder nicht. 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